Isuzu Piazza

สวัสดี เป็นยังไงกันบ้างครับ พักนี้ไม่ค่อยได้พบเจอกันเท่าไร ส่วนหนึ่งก็คงใช้ชีวิตในรั้วมหาลัยปีสุดท้ายมากขึ้น เลยไม่ได้มานั่งจับโปรแกรมทำรถซักเท่าไร แต่ก็ทำทีละนิดทีละหน่อย และยังไม่หนีจากวงการไปไหน ยังอยู่กับวงการ Mod ไปอีกนานเลย ฮาฮ่า

มารู้จักกับรถที่จะมานำเสนอในวันนี้กันดีกว่า ทุกคนเคยทราบกันไหมครับ ว่าวงการ รถยนตร์ของค่าย Isuzu ที่ในบ้านเราเป็นที่นิยมกัน เคยสงสัยไหมว่าทำไม ค่ายนี้ทำแต่รถกระบะ,รถบรรทุก ในการพาณิชย์ต่างๆ แต่ทำไมไม่ค่อยทำรถยนต์นั่งส่วนบุคคลบ้าง มันก็มีที่มาอยู่ เมื่อย้อนอดีตไป Isuzu ก็เคยมีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเมื่อกัน แต่เป็นการจับมือรวมกับค่ายอื่น อาทิ ฮอนด้า และ นิสสัน เหมือนโครงการแลกเปลี่ยนความรู้ ความคิดเห็นกัน แต่เพราะอย่างไรไม่ทราบ อาจไม่รุ่งด้านการผลิต รถยนต์นั่งส่วนบุคคล อีกทั้งยังประสบปัญหาในเรื่องของเงินทุนสะสมอยู่ด้วย Isuzu จึงเลิกทำ รถยนต์ส่วนบุคคล แล้วเดินหน้ามาในทางที่ตัวเองถนัด คือการผลิตรถยนต์ดีเซลนั้นเอง ซึ่งก็จะเห็นว่าปัจจุบัน Isuzu มุ่งเน้นในเรื่องของการตลาดมากกว่า และดูท่าจะรุ่งกว่ารถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วย นับตั้งแต่นั้นมา Isuzu จึงปิดฉากรถยนต์นั่งส่วนบุุคคล

ส่วนรถที่ผมจะมานำเสนอในวันนี้ คือ Isuzu Piazza(อ่านว่า"เพียซซา"ไม่ใช่"พิซซ่า"นะครับ)ตำนานที่โดงดังตัวสุดท้ายของ Isuzu เป็นการออกแบบชาวอิตาลี คนเดียวกับที่ออกแบบ 117 coupe ตำนานยุคแรกของ Isuzu นั้นแหละครับ ลักษณะรถภายนอก ดูใหญ่ปึกปึน ภายในก็กว้างขวาง โดยเฉพาะช่วงล่างที่ได้ความร่วมมือจาก Lotus มาทำการเซตช่วงล่างให้ ทำให้การขับขี่นิ่มเหมือนปุยเมฆ เป็นความรู้สึกเดียวกับที่ขับ Lotus เลย

Bangkok International Auto Salon 2012 (Part2)

ภาพเก็บตกภายนอกงาน Bangkok International Auto Salon 2012 ที่ผ่านมา ซึ่งก็มีการรวมตัวของกลุ่มสามาชิกคลับต่างๆออกมาโชว์ตัวกันให้ชมพร้อมรถสวยๆ ผมเลยเก็บภาพบรรยากาศมาฝากให้ชมกันครับ สำหรับงานก็จบลงแล้ว แต่ถ้าได้มีโอกาสในครั้งหน้าที่มีงานหรืออีเว้นท์แบบนี้อีก ผมก็จะเก็บภาพมาให้ชมกันอีกครับผม ^人^